Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İTÜ Mühendisliğe Hazırlık Kulübü etkinliğinde Türkiye'nin ulaşım vizyonunu anlattı. Genç mühendis adaylarına önemli projeler ve hedefler hakkında bilgi verdi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, Genç Mühendislerle Geleceği Tartıştı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul Teknik Üniversitesi Mühendisliğe Hazırlık Kulübü 20. Yıl Özel Oturumu’nda Türkiye’nin ulaşım vizyonunu anlattı. Genç mühendis adaylarına önemli projeler ve hedefler hakkında bilgi verdi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 15 Mart Cumartesi günü İstanbul Teknik Üniversitesi’nde (İTÜ) düzenlenen ‘Türkiye'nin Ulaşım Vizyonu’ seminerinde konuştu. Etkinlik, İTÜ Süleyman Demirel Kültür Merkezi’nde gerçekleştirildi. Uraloğlu, burada yaptığı sunumda Türkiye’nin mega projeleri ile ulaştırma ve haberleşme yatırımlarını detaylandırdı. Geleceğin teminatının gençler olduğunu vurgulayan Uraloğlu, “Sizin buradan mezun olup belirli görevlere geldiğiniz zaman ülkemize, coğrafyamıza ve bütün dünyaya çok güzel hizmetler yapacağınıza canı gönülden inanıyorum.” ifadelerini kullandı.

Türkiye’nin Coğrafi Konumu ve Orta Koridor

Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin coğrafi konumunun jeostratejik önemini vurguladı. Türkiye, 4 saatlik uçuş mesafesindeki yaklaşık 1,5 milyar insanın yaşadığı 67 ülkenin merkezinde bulunmaktadır. Uraloğlu, bu bölgenin 51 trilyon dolarlık bir gayri safi milli hasılası ve 25 trilyon dolarlık yıllık ticaret hacmi olduğunu belirtti. Türkiye’nin bulunduğu konum itibariyle Orta Koridor’un da merkezinde olduğunu ifade eden Uraloğlu, bu koridoru güçlendirmeyi planladıklarını kaydetti.

Pekin’den çıkan bir yükün Süveyş Kanalı’ndan 35 günde, Ümit Burnu’ndan ise 45 günde Londra’ya ulaştığını belirten Uraloğlu, Kalkınma Yolu Koridoru tamamlandığında bu sürenin yaklaşık 25 güne düşeceğini ifade etti. Orta Koridor vasıtasıyla yük taşıma süresinin 18 günde olduğunu, ilerleyen zamanda Hazar geçişli demiryolu sayesinde süreyi 14 güne kadar düşüreceklerini vurguladı.

Bölünmüş Yol Ağı ve Mega Projeler

Uraloğlu, 2002 yılında 6 bin 101 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunun bugün 29 bin 730 kilometreye ulaştığını dile getirdi. Karayollarının sorumluluk alanındaki yol uzunluğunun yaklaşık 69 bin kilometre olduğunu belirten Uraloğlu, 2002 yılında sadece 6 ilin bölünmüş yolla bağlı olduğunu, bugün ise bu sayının 77’ye çıktığını ifade etti. Otoyol uzunluğunu 3 bin 796 kilometreye çıkardıklarını da sözlerine ekledi.

Mühendisliğin estetikle karşılık bulduğu bir meslek olduğunu vurgulayan Uraloğlu, “Çok güzel estetik yapılarımız da var. Bu anlamda yaptığımız yapıların, uluslararası kuruluşlardan birçok kalite ödüllerini de aldığını söylemek isterim.” dedi. 1915 Çanakkale Köprüsü, Yavuz Sultan Selim Köprüsü gibi projelerin Türkiye’nin mega projeleri arasında yer aldığını belirtti.

Demiryolu Ağı ve Hava Ulaşım Anlaşmaları

Bakan Uraloğlu, Türkiye’de yaklaşık 14 bin kilometre demiryolu ağı bulunduğunu vurguladı. Yüksek hızlı demiryollarının 2 bin 251 kilometreye ulaştığını belirten Uraloğlu, “Biz bunu bitirdiğimizde siz bir trene binerek ülkemizin tamamını 48 saatte gezebileceksiniz.” açıklamasında bulundu. Ayrıca, Ankara-İstanbul Süper Hızlı Treni projesinin de hızla ilerlediğini ifade etti.

Uraloğlu, Türkiye’nin 175 ülke ile Hava Ulaşım Anlaşması olduğunu ve 351 noktaya uçtuğunu kaydetti. Havalimanı sayısının 58’e çıktığını belirten Uraloğlu, 2003’te 34 milyon yolcu taşırken bugün 230 milyon yolcuyu taşıyabildiğimizi ifade etti. Denizcilikte ise 217 liman bulunduğunu ve tersane sayısının 37’den 85’e çıktığını vurguladı.

Geleceğe Yönelik Hedefler

Bakan Uraloğlu, 2035’de satılacak her iki araçtan birinin elektrikli olacağını öngördü. Ülkedeki elektrikli araç sayısının 208 bin civarına ulaştığını belirten Uraloğlu, şarj istasyonlarının sayısının da 28 bin olduğunu ifade etti. Türkiye’de şarj istasyonu olmayan il olmadığını vurguladı.

Ayrıca, akıllı ulaşım sistemlerinin geliştirilmesi için çalışmalara hız kesmeden devam ettiklerini belirten Uraloğlu, otonom sürüşe gidecek olan bir sürecin altyapısını Türkiye'de birkaç yıl içerisinde hayata geçireceklerinin altını çizdi. Bu hedefler, Türkiye’nin ulaşım alanındaki geleceğini şekillendirecek önemli adımlar olarak değerlendirilmektedir.