Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu'nda düzenlenen zirvede ulaşım koridorlarının güçlendirilmesi ve alternatif rotaların oluşturulmasının önemini vurguladı. Uraloğlu, ulaşım sistemlerinin ekonomik kalkınmanın temel taşları olduğunu belirtti. Ayrıca, alternatif rotaların oluşturulmasının kaçınılmaz bir öncelik haline geldiğini ifade etti.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Cenevre'de Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu (BMAEK) İç Ulaşım Komitesi 87. Oturumu kapsamında düzenlenen panelde konuştu. Bakanlar Yuvarlak Masa Toplantısı'na ev sahipliği yapan Uraloğlu, güçlü ve entegre bir ulaştırma ağının ekonomik fırsatların daha adil dağılmasını sağladığını belirtti.
Bakan Uraloğlu, son yıllarda yaşanan küresel gelişmelere dikkat çekerek ulaştırma sistemlerinin kırılganlığını vurguladı. COVID-19 pandemisi ve diğer krizlerin ulaşım ağlarının hassas dengeler üzerine kurulu olduğunu gösterdiğini ifade etti. Uraloğlu, "Günümüz dünyasında, alternatif rotalar oluşturmak, ulaşım modlarını çeşitlendirmek ve ulaştırma ağlarını daha dayanıklı hale getirmek kaçınılmaz bir öncelik haline gelmiştir." dedi.
Uraloğlu, ulaşım koridorlarının yalnızca ekonomik bir zorunluluk değil, aynı zamanda stratejik bir gereklilik olduğunu belirtti. Bu bağlamda, alternatif rotaların oluşturulmasının ve ulaşım modlarının çeşitlendirilmesinin önemine vurgu yaptı.
Dünya ticaretinin artışı ile birlikte deniz yolu taşımacılığının da arttığına dikkat çeken Uraloğlu, kara üzerinden yapılan taşımaların artırılmasının her daim bir ihtiyaç olduğunu belirtti. Mevcut hatlardaki kapasitenin artırılması gerektiğini ifade eden Uraloğlu, "Bu noktada odaklanmamız gereken husus, koridorların performansını artırmak olmalıdır." dedi.
Uraloğlu, ulaştırma koridorlarının güçlendirilmesi ile bölgeler arası ekonomik eşitsizliklerin azaltılacağını ve az gelişmiş bölgelerin pazarlara erişiminin kolaylaşacağını belirtti. Bu durumun sürdürülebilir kalkınmanın teşviki açısından ciddi katkılar sağlayacağını vurguladı.
Uraloğlu, gelişmiş ulaşım bağlantılarının uzak bölgeleri ekonomik merkezlere bağladığını belirtti. Ancak, altyapı farklılıkları ve düzenleyici engellerin ulaştırma sistemlerinin tam kapasiteyle çalışmasını engellediğini ifade etti. Güçlü bölgesel iş birlikleri ve modernizasyon projelerinin gerekliliğine dikkat çekti.
ITC 2030 Stratejisi'nin ulaştırma bağlantılarının geliştirilmesi için somut bir yol haritası sunduğunu belirten Uraloğlu, demiryolu taşımacılığının güçlendirilmesi ve sınır geçişlerinin kolaylaştırılmasının bu stratejinin temel hedefleri arasında olduğunu açıkladı.
Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin sınır ötesi taşımacılığında karşılaşılan zorlukları aşmak için karayolu ve demiryolu bağlantılarını güçlendirmeyi hedeflediklerini belirtti. Altyapının uluslararası lojistik zincirlerine entegre edilmesinin büyük önem taşıdığını ifade etti.
Uraloğlu, sınır geçişlerinde gümrük işlemlerinin hızlandırılması ve bürokrasinin azaltılması için ikili ve çok taraflı iş birliklerinin önemine vurgu yaptı. Ayrıca, dijital sistemlerin yaygınlaştırılmasının da büyük önem taşıdığını belirtti.
Bakan Uraloğlu, ulaştırma altyapısına yapılan yatırımların ekonomik ve sosyal kalkınmayı desteklemesi gerektiğini belirtti. Kalkınma Yolu Projesi'nin Türkiye'nin güneydoğusundaki ekonomik hareketliliği artıracağına inandığını ifade etti.
Uraloğlu, ulaştırma koridorlarının bölgesel kalkınma ve komşu ülkelerle bağlantısallığı artırma açısından büyük bir fırsat sunduğunu belirtti. İyi planlanmış ulaştırma koridorlarının yük taşımacılığına ve doğrudan yatırım süreçlerine ivme kazandıracağını vurguladı.